铁路是哪年开始招收合同制工人的
年，铁路工人首次实行了合同制工人制度。这一年的铁路招工制度进行了重大改革，将传统的全民所有制工人身份进行了调整。从那时起，新招的工人不再被直接视为员工，而是以合同工的形式进行聘用。这意味着，这些工人与企业签订了劳动合同，个人开始缴纳社会保障金。这一变革标志着铁路系统正式告别了铁饭碗的时代。
年中国用工制度改革以后招收的各类工人一般都是合同工。1986年7 月12日，国务院发布《国营企业实行劳动合同制暂行规定》和《国营企业招用工人暂行规定》，指出企业在劳动工资计划指标内招用常年性工作岗位上的工人，除另有特别规定者外，统一实行劳动合同制。
起始年份：合同制工人制度始于1986年。这一年，中国进行了用工制度改革，此后招收的各类工人一般都是合同工。政策发布：1986年7月12日，国务院发布了《国营企业实行劳动合同制暂行规定》和《国营企业招用工人暂行规定》。
合同制工人是从1986年开始的。起始时间：在1986年，中国进行了用工制度的改革，从那以后招收的各类工人一般都是合同工啦。
福州铁路分局的职工队伍
〖壹〗、职工队伍年轻化：通过退休补员办法，福州铁路分局增添了青年工人，使职工队伍更加年轻化。同时，女职工人数也逐年上升。技术职务占比合理：在1989年，职工总数中技术职务占比达到13%，且结构分布合理，这体现了福州铁路分局对技术人才的重视。
〖贰〗、从1966年7月至1970年，职工人数基本没有增长。1966年7月，上饶铁路分局成立，福州铁路分局原有的鹰厦线K281+700处以北的线路及职工划归上饶铁路分局管理。 1970年末，福州铁路分局职工总数为15133人，其中固定职工15038人。从1971年至1978年，每年从上山下乡知识青年中招收新工人。
〖叁〗、年7月，成立上饶铁路分局，将原属福州铁路分局管辖的鹰厦线K281+700处以北的线路划归上饶铁路分局管辖，其铁路职工也归属上饶铁路分局编制。截至1970年末，福州铁路分局职工总数15133人，其中固定职工15038人。1971～1978年，每年从上山下乡知识青年中招收新工人。
〖肆〗、福州教育学院第二附属中学，简称福州教院二附中，这所学校的前身是福州铁路中学，也被称为福州铁路职工子弟中学。它是一所公立的完全中学，由上海铁路局福州铁路分局直接管理。自成立以来，学校获得了多项荣誉，比如福州市的“文明学校”以及上海铁路局的“示范学校”称号。
铁路合同工和正式工的区别是什么?
〖壹〗、长期合同工是指铁路局的员工与铁路局签订的合同期限较长，通常是5年一次。这种合同工的就业形式较为稳定，与铁路局之间存在长期的合作关系。 正式工是指通过学校毕业分配，持有铁道部派遣证分配到各铁路局的员工。他们通常在入职时就会签订长期合同，直到退休。
〖贰〗、总体而言，铁路合同工和正式工在雇佣合同的性质、法律调整以及福利待遇等方面均存在明显的区别。这些差异不仅影响了员工在工作中的权益和待遇，也反映了不同雇佣模式在企业管理中的不同特点和需求。
〖叁〗、法律分析：铁路正式工和合同工的合同有区别。区别在于：签订的主体不同，合同工是员工和劳务派遣公司签订合同，并派遣到各项目上，合同一般存在3年左右的期限。正式工是员工与工作单位签订劳务合同，合同期限较长；工资、福利待遇等，非合同工较合同工不会缴纳住房公积金，其他无明显差别。
