海南省拟对新能源汽车征收养路费?官方回应:假的
〖壹〗、官方回应情况：针对上述传言，海南省交通运输厅有关工作人员于12月5日明确回应称，截至目前，海南省从未发布过收取新能源车辆车辆通行附加费的相关政策，所谓“12月1日起对新能源汽车征收养路费”是假消息，并提醒公众不要相信和传播此类不实信息。
〖贰〗、海南省政府相关部门已辟谣，称拟对新能源汽车征收养路费的消息不实，并已向网警部门举报。以下为具体分析：事件背景：近日，网络上出现海南省拟对新能源汽车征收养路费的传闻，引发公众关注。该传闻与当前新能源汽车政策调整的背景相关，但缺乏事实依据。
〖叁〗、谣言内容：近日，部分自媒体发布消息称“海南将于2024年12月1日起对新能源汽车征收养路费”，引发公众关注。真相：海南省交通运输厅回应：12月5日，海南省交通运输厅工作人员明确表示，该消息为假消息。政策现状：截至目前，海南省从未发布过针对新能源汽车收取车辆通行附加费的相关政策。
〖肆〗、传言内容与官方回应3000元/年传言：有网友发帖称海南将对新能源车征收养路费，标准为每台车3000元/年。海南省政府相关部门工作人员明确表示，这是网上传播的假消息，已上报网警处理。
〖伍〗、插混车以后会收养路费。国内情况从国内政策动态来看，海南已计划从2025年3月1日起对新能源汽车征收养路费，插混车作为新能源汽车的一种，明确在收取范围之内。2025年新能源车养路费新规将分三阶段推进，2025年作为试点阶段，包括海南等5个城市会率先开始实施这一政策，后续会逐步扩展至全国范围。
〖陆〗、目前并没有对新能源汽车征收养路费。近日网络流传海南省出台《公路里程费收费系统指导意见》拟对新能源汽车征收养路费，不过12月5日海南省政府相关部门回应，这是网民个人观点，并非官方政策，属于谣言。近段时间，新能源汽车是否应“征收养路费”话题被频繁提及，有两方面原因。
如何看待蔚来有关辟谣“倒闭”的传闻!
蔚来官方回应：明确否认倒闭传闻，传递稳定信号蔚来联合创始人秦力洪在广州车展上公开回应称：“蔚来汽车不会倒闭，也绝无倒闭的可能。”这一表态直接针对近期市场传闻，体现了公司对舆论的重视与主动沟通的态度。
行业竞争激烈，恶意竞争手段频发市场争夺白热化：新能源汽车市场近年来快速增长，传统车企加速转型，新势力品牌如蔚来、理想、小鹏等快速崛起，市场份额争夺激烈。部分参与者或利益相关方可能通过散布谣言、放大负面事件等手段，试图削弱竞争对手的公信力。
官方辟谣：针对上述谣言，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞和蔚来品牌与传播助理副总裁马麟均已公开辟谣，明确表示该信息为虚假内容。警方行动：蔚来法务部今日发布声明，指出多地警方已对多名恶意制造和传播谣言的嫌疑人采取拘留措施，其中包括此前网络流传截图涉及的人员。
辟谣裁员传闻：针对网上流传的某豪华车企裁员50%的截图，蔚来汽车官方明确表示有人带节奏说是蔚来，并已找公司HR核实为假消息。法务部行动：蔚来汽车法务部已就此次谣言报警，显示出公司对谣言的零容忍态度。
舆情应对：从“睁一只眼闭一只眼”到快速反击过去态度：面对“蔚来最快今年最晚明年就要完”“租电模式是永续贷”“换电站入不敷出”等造谣，蔚来长期选择沉默。近期转变：7月19日，乐道L90竞争对手理想i8展车到店首日，网传“乐道员工参与黑公关攻击理想i8”。
将给特斯拉供电池?最新“辟谣”来了!比亚迪的机会和瓶颈
〖壹〗、比亚迪为特斯拉供电池的消息尚未最终确定，特斯拉相关人士否认了这一消息，且透露消息的采访视频已被删除。比亚迪的机会在于进一步抢占“三电市场”，瓶颈则包括市场竞争加剧、股价可能被提前透支以及环保问题等。
〖贰〗、比亚迪尚未正式确认将为特斯拉供应电池，特斯拉方面也表示未听闻此消息。以下是详细情况：比亚迪方面的表态：6月8日，比亚迪执行副总裁廉玉波在接受CGTN采访时表示，比亚迪将为特斯拉提供电池产品，并提到尊重特斯拉，与马斯克是好朋友。但截至发稿前，CGTN主持人蒉莺春已将该采访视频删除。
〖叁〗、今年2月份，网络上多组消息显示比亚迪将正式供货特斯拉刀片电池，称“特斯拉已经正式给弗迪电池下了4万台/年的刀片电池（型号C112F）采购订单，量产时间是今年3月份”，对此比亚迪未作出回应。直到近日比亚迪高管公开表示“马上准备给他（特斯拉）供电池”，这一供应关系才算是被正式公开。
〖肆〗、比亚迪执行副总裁廉玉波在受访视频中确认，比亚迪将为特斯拉供应电池，但截至相关消息发布时比亚迪尚未正式回应。具体信息如下：消息来源与核心内容：6月8日，比亚迪执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受CGTN（中国国际电视台）主持人蒉莺春采访时透露，比亚迪“马上会为特斯拉供应电池”。
〖伍〗、消息来源与可信度：6月8日，比亚迪集团执行副总裁在接受采访时表示，比亚迪将为特斯拉提供电池产品。此消息一出，各大平台争相报道，比亚迪股价上涨3%以上。特斯拉相关人士表示现阶段没有听到采购比亚迪电池的说法，比亚迪官方也未正式回应。
蔚来EC6爆炸被辟谣,为何新造车易成「招黑」体质?
〖壹〗、蔚来EC6爆炸谣言被辟谣后，新造车企业易成“招黑”体质的现象，主要与行业竞争压力、品牌认知度不足、技术信任门槛、舆论传播特性及企业应对策略等因素密切相关。
〖贰〗、月30日清晨5点多，上海浦东新区发生一起严重交通事故，一辆蔚来EC6在高速上撞击石墩后严重损毁，车辆随即起火并剧烈燃烧，驾驶员在事故中不幸遇难。事故发生后，“蔚来EC6碰撞后起火”事件在多平台广泛传播，再次引发大众对新能源汽车安全性的探讨，其中不乏对电池安全性的质疑。
〖叁〗、月30日清晨5点多，上海浦东新区发生一起严重交通事故，一辆蔚来EC6在高速上撞击石墩后严重损毁，车辆随即起火并剧烈燃烧，驾驶员在事故中不幸遇难。从现场拍摄的视频看到，发生事故的蔚来EC6冒出浓烟起火，起火部位主要集中在车头以及驾驶舱前排，火势相当猛烈。
〖肆〗、综上所述，蔚来EC6在电池安全测试中表现出色，而特斯拉Model Y则存在明显的安全隐患。对于消费者而言，在选择新能源汽车时，应充分考虑电池安全性能这一关键因素，以确保行车安全。同时，车企也应加强电池安全技术研发，提升产品安全性，以赢得消费者的信任和支持。
〖伍〗、月30日上午，上海市浦东新区临港大道发生一起严重交通事故，一辆蔚来EC6撞击石墩后车辆损毁严重并发生自燃，车主不幸遇难。 蔚来EC6现场起火图片，图源：车讯网 事件发生后，蔚来 汽车 上海区总经理夏庆华第一时间做了回应：“我和同事都在现场，根据受损车辆初步判断，电池包基本完好。
〖陆〗、事件背景：在价格战持续和国产品牌在新能源领域发力的背景下，豪华品牌价格体系崩盘、库存超标已成常态。保时捷作为传统豪华品牌，其经销商目前正面临销量不及预期和库存陡增的双重压力。销量下滑：2023年，保时捷全球销量上涨3%，但中国区销量下滑15%，成为其全球市场中唯一出现下滑的市场。
极氪公开辟谣,博主测试小米SU7和极氪007对撞,自己不知情
极氪公开辟谣称与博主测试小米SU7和极氪007对撞一事不知情，从未合作且坚决反对抹黑友商、拉踩式营销。以下是详细情况：事件起因：某汽车博主发布了一段小米SU7与极氪007的碰撞测试视频，在最初版视频中，该博主夸赞极氪007安全应急反应优秀，同时吐槽小米SU7存在安全隐患。
百万粉丝博主高若翔因小米SU7与极氪007碰撞测试视频引发争议，虽道歉但未删视频，小米官方回应称测试不严谨，网友呼吁报警维权。事件背景与核心争议 测试视频发布：拥有200万粉丝的博主高若翔（原懂车帝员工）发布小米SU7与极氪007的碰撞测试视频，测试时间与极氪新品发布会重合，视频播放量突破百万。
小米汽车针对与极氪007对撞测试引发的质疑作出了详细回应，指出测试设置不严谨、结论不真实，并逐一澄清相关问题，同时强调对产品质量的信心。事件背景近日，一段小米SU7与极氪007在时速60公里、90%重叠率条件下对撞的测试视频引发关注。
小米SU7对撞极氪007测试中，低压电池断电的主要原因是碰撞导致低压电池内部受损，具体表现为正极连接线松脱或电池正极磕碰损坏，进而引发全车断电、电子车门无法开启。以下是对该问题的详细分析：低压电池受损情况：碰撞测试中，小米SU7的低压电池外观在碰撞后看似完好，但拆解后发现内部存在损伤。
该事件主要是车主方存在超速驾驶、两次谎称别人开车、涉嫌酒驾等错误行为，并非有背后黑手故意抹黑小米。小米碰撞测试事件去年8月份，拥有百万粉丝的汽车博主“原来是翔翔啊”，发布小米SU7跟极氪007的对撞测试视频，结果显示小米SU7遭遇小电瓶断电以及车门无法打开的情况。
吉利系高管魅族沈子瑜确实有暗讽小米汽车审美与极氪007档次对比的言论。具体内容如下：事件背景：在小米SU7正式亮相前，小米汽车进行了一系列预热宣传，其中包括致敬各大车企的活动，这一活动引发了广泛关注，不少车企进行了回应，但极氪汽车选择了回怼。