日本要挖海底6000米稀土这事靠谱吗
〖壹〗、日本计划从海底6000米开采稀土的技术难度极大，经济成本高昂，且面临严重环境风险和国际争议，短期内难以实现商业化开采。 技术挑战深海开采面临550个大气压的极端水压环境，日本此前在2500米深度试采时设备故障率已达20%，5500米深度预计将飙升至40%。
〖贰〗、日本要挖海底6000米稀土这事不太靠谱。从技术层面来看，深海6000米环境极端恶劣，水压高达每平方厘米600 - 800公斤，水温接近冰点且海水腐蚀性强，现有设备根本无法承受。日本“地球号”钻探船最大下潜深度仅2000米，只能采集样本，无法进行规模化作业。
〖叁〗、日本要挖海底6000米稀土不太靠谱。从技术层面来看，日本面临巨大瓶颈。该矿区位于5000 - 6000米深海，水压极高，每平方厘米达600 - 800公斤。然而，现有设备如“地球号”钻探船仅能下潜2000米采集样本，根本无法实现规模化开采。
〖肆〗、从目前情况来看，日本要挖海底6000米稀土短期内不太靠谱，长期也面临诸多障碍。日本计划在南鸟岛海域6000米深海开采稀土，可行性面临多重挑战。首先是技术瓶颈，6000米海底水压极高，每平方厘米达600 - 800公斤，设备极易被压损，低温和强腐蚀海水还会加剧设备损耗。
〖伍〗、日本海底6000米稀土开采目前技术和成本均不具备可行性，短期内无法实现。
〖陆〗、日本寻找稀土替代品主要面临技术瓶颈、国际规则限制、产业链依赖、替代方案成本高周期长以及地缘政治风险等多重困难。技术瓶颈方面，深海开采是日本探索稀土替代的重要方向，但存在显著技术难题。
德国和日本,前景暗淡
〖壹〗、德国和日本的前景并非如描述中这般暗淡无光，且将两国简单类比为“太监”“小赌徒”等说法缺乏客观依据，是对国际形势的片面误读。
〖贰〗、出线几率：如果德国队能够战胜哥斯达黎加队，他们将积4分。在西班牙队的帮助下（西班牙队与日本队的比赛结果将影响出线形势），德国队有很大几率出线。评论指出“积4分的他们，在西班牙人的帮助下，很大几率出线”，揭示了德国队的出线前景。
〖叁〗、有评论认为，德国在支持别国方面出手大方，但在支持国内经济发展上却显得格外吝啬。这种对比使得德国政府的形象受到了损害，也加剧了国内经济的紧张局势。未来前景展望 尽管德国经济目前陷入了衰退的困境，但未来仍有可能出现转机。一方面，随着全球经济的逐步复苏和稳定，德国经济也有望逐渐走出低谷。
〖肆〗、工业和科技：两国都是工业发达，在科技领域各有所长。德国以机械制造闻名，而日本在精密电子行业具有明显优势。在这一领域，两国可谓平分秋色，都拥有卓越的成就。 经济：根据最新数据，尽管德国的GDP总量低于日本，但其人均GDP却明显高于日本。
〖伍〗、经济方面，尽管德国的GDP总量略低于日本，但德国的人均GDP却更高。考虑到日本面临老龄化和少子化问题，其未来发展前景引起了一些担忧。总体而言，德国和日本的综合国力相当。 未来充满变数，但无论如何，的发展最终目的是为了人民的幸福。
利用外资
〖壹〗、年1-4月中国实际使用外资（FDI）呈现结构性分化特征，制造业与高技术产业增长显著，但整体增速放缓，且统计口径已调整为外资企业在华投入。
〖贰〗、发展改革委等6部门近日印发《关于以制造业为重点促进外资扩增量稳存量提质量的若干政策措施》，旨在通过优化投资环境、加强投资服务、引导投资方向三大核心举措，推动利用外资高质量发展。
〖叁〗、利用外资的优势：若由本国人集资兴办铁路，恐怕百年后也难以筑成一二十万里；而依靠外资，不出十年可筑二十万里。中国资本薄弱，但劳动力丰富。英国筑加拿大铁路，用工人五万，一年达五千里，其中工人大半由中国招集。
〖肆〗、利用外资指的是一个或地区通过吸引外国企业投资，引进技术、资金、人才等先进资源，以促进国内经济发展的行为。具体来说：资金来源：利用外资意味着从外国投资者那里获取资金，这些资金可以用于基础设施建设、企业运营、技术研发等多个方面。技术引进：除了资金，外资往往还伴随着先进技术的引进。
〖伍〗、利用外资是指利用来自国外的货币资金以及物资、技术、专利等形式的资本，这有助于解决国内资金和设备不足的问题，或者进行资金调节，以促进本国经济的发展。 引进外资的结构形式涉及不同方式引进的外资之间的比例关系。这包括引进直接投资和对外借款的比例，以及直接投资中独资、合资和合作经营的比例。
〖陆〗、利用外资的方式主要有以下几种：外商直接投资：外国投资者在我国境内设立外商投资企业，如中外合资企业、中外合作企业和外资企业等。直接参与企业的经营管理并注入资金。为东道国带来先进技术和管理经验，促进就业和增加税收。证券投资：通过购买外国政府或企业发行的债券和股票等金融产品来利用外资。
欧盟关键原材料法案—汽车材料的地缘政治
〖壹〗、欧盟《关键原材料法案》（CRMA）通过立法推动汽车材料供应链多元化，旨在减少对中国等单一的依赖，但面临资金、公众反对及地缘政治竞争等挑战，其成功与否将深刻影响全球汽车产业的地缘政治格局。
〖贰〗、背景与目的：随着欧盟向清洁能源系统转型，对关键原材料的需求呈指数级增长，但供应中断风险因地缘政治紧张和资源竞争等问题而增加。该法案旨在确保对绿色转型、数字工业和国防部门至关重要的原材料的可持续供应，增强欧盟的战略自主权，降低对外部供应的依赖，实现供应多元化。
〖叁〗、图：欧盟与多国签署关键原材料合作协议（来源：艾科森环境技术欧洲站）立法保障：欧盟通过《关键原材料法案》（CRMA）明确34种“关键”元素清单，其中17种被列为“战略”重要性元素（如铜、锂、稀土永磁体等）。
〖肆〗、同时，推动供应链本地化，减少对海外关键矿产（如锂、钴）的依赖，降低地缘政治风险。例如，欧盟可通过《关键原材料法案》支持本土锂矿开发，车企则可投资欧洲电池工厂（如Northvolt），缩短供应链环节。
〖伍〗、地缘政治博弈：稀土作为战略资源，其供应安全已成为欧美关注焦点。挪威矿的开发可能被纳入欧盟“原材料联盟”计划，成为对抗中国资源影响力的工具之一。
〖陆〗、入选项目概览13个战略项目中，7个位于与欧盟有原材料价值链战略伙伴关系的，包括加拿大、格陵兰、哈萨克斯坦、挪威、塞尔维亚、乌克兰、赞比亚；其余6个位于巴西、马达加斯加、马拉维、新喀里多尼亚、南非和英国。